Dans les pages des " gars du départemental " l'action se passe sur le réseau du Chemin de fer du Vivarais, train départemental entre Haute Loire et Ardèche. Voici un petit florilège du matériel rencontré.
Locomotive Mallet030 030 t série 411 à 414.livrées en 1932 par la société SACM
locomotive 030 030 t série 401 à 408 livrées de 1901 à 1905 par la société suisse SLM Winterthur. Ces machines artculées de près de 45tonnes développaient une puissance maximale de 520 cv et étaient capables de tracter une charge de 150 tonnes en rampe de 30 pour mille
Un train de marchandises circule sur les haut plateaux du Velay en pleine saison des moissons
Autorail De Dion Bouton 1935 : Quelques grands constructeurs automobiles ont construits des autorails, c'est le cas de De Dion qui livra au chemin de fer du Vivarais une série de 7 engins. Véritables cars sur rail ils étaient équipés d'un moteur UNIC de 100cv et n'avaient qu'un seul poste de conduite. Un système de vérin leur permettait de se retourner pour rebrousser chemin....
Autorail Billard N°313 1937. La plus grande série d'autorails destinée aux lignes secondaires: petit gabarit, plancher bas, double poste de conduite, moteur CLM 80 cv, 60 km/h , confort agréable. Ces autorails ont bien souvent permis de retarder la fermeture des petites lignes à voie métrique.
Locotracteur CFD N°70 1947. Après la seconde guerre mondiale, les réseaux espèrent remplacer la traction Vapeur par du diesel jugé moins cher. Cette machine provient de la transformation d'une locomotive à vapeur . Equipée d'un moteur WILLEME de 150cv elle tracta les trains de marchandise en Lozère jusqu'en 1968, depuis elle promène les touristes sur le Velay EXPRESS
